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摩托失控299 为什么大部分摩托车爆表才299?

发布时间:2022-06-23 15:30来源:广俊有趣网编辑:袁克文 浏览:字体:

大家好,欢迎收看本期节目!

美国陷入“大内乱”!民众疯狂举行抗议,美海军内部接连坠机

正所谓“不是不报时辰未到”,穷兵黩武、四处引战的美国,也终于迎来了枪支失控带来的可怕后果。就在美国总统拜登还在为暴跌的支持率焦头烂额之际,美洲峰会、血腥周末、海军事故等接二连三的噩耗是接踵而来,让我们来详细来看。

首先第一个就是美国民众再也无法忍受枪支暴力,全美掀起了一场轰轰烈烈的示威游行。近日消息,在刚刚过去的两个休息日,美国人是过得心惊胆战,全美各地至少发生了7起大规模枪击事件,造成了5人死亡、27人受伤。在这些枪击事件中,竟然有人是直接驾驶汽车向人群开枪,这可不是美国电影,而就发生在现实生活中,可见美国的枪支犯罪现状是有多疯狂。

据美国“枪支暴力档案”网站公布的统计显示,截至11日,美国今年国内涉枪暴力事件导致的死亡人数高达19346人。迄今为止,美国2022年平均每天都会发生超过一起大规模枪击事件。此外,根据美国非营利组织“枪支暴力档案”12日的统计数据,在过去72小时中,全美多地共发生299起枪击事件,这也就是说,现在美国人不仅要面对物价飙升的压力,还要随时警惕身边发生的枪支暴力。毫不夸张地说,现在美国国内的枪比美国的人口都要多。“世界人口综述”网站显示,美国现在是世界上平民枪支拥有率最高的国家,每100人中,平民拥有的枪支竟然高达120.5支,这是全球平均水平的12倍还多。

数据显示,美国平民拥有的枪支数量,比美国的总人口还要多。可以试想一下,当你走在美国的街头,或者坐在美国的某家餐馆里吃饭,随时就有可能出现一个人掏枪射击,实在是令人毛骨悚然。在这种背景下,美国现在已经在枪支的泥潭里越陷越深,枪支暴力的阴影挥之不去,而且正在影响美国的“下一代”。最近研究显示,枪支在2020年首次成为美国儿童和青少年死亡的最大原因。枪支暴力致死的青少年中有近2/3是被谋杀的,这一组组血淋淋的数据都在提醒美国民众,如果再不“刹车”可能为时已晚。

于是,近日呢,美国国内就掀起了一场轰轰烈烈的抗议活动。据媒体报道,当天有成千上万的美国民众涌上街头,要求加强枪支管控。有的民众高喊“我们受够了!”在美国华盛顿,数万人聚集在国家广场华盛顿纪念碑北侧的草坪上,他们手持或者高举着标语牌,上面写着“救救孩子们”“保护生命而非枪支”“遏制枪支暴力”“我是下一个吗?”等等。CNN报道称,在华盛顿申请参加抗议的人数高达5万人,而且该活动是在全美400多个城市和欧洲几个地方同步举行的。不得不说,这个规模也实在令人震惊,可见美国人已经对这种每天心惊胆战的日子忍无可忍,这次抗议行动的负责人还在现场发表演讲说,全世界都能听到美国儿童的哭声,但是美国部分政客就是充耳不闻。

非常讽刺的是,美国政府一边在向国外输送武器支援战争,国内的民众却在痛批美国政府无法阻止枪支暴力。据悉,就在美国白宫前面,一个又一个发言者上台批评政府未能阻止困扰美国的枪支屠杀、并对国会表示愤怒,有示威者甚至直言,美国国会太丢人了,也让人非常吃惊,他不明白美国为什么会变成了这样,美国的政客们只想着保住自己的位置,而不是保护人们的生命。

面对如此大规模的民愤,拜登政府正在承受巨大的压力。对于席卷了全美的这场大型活动,美国总统拜登公开表示支持,还说不能再让美国人民失望了。然而现在拜登这个表态听起来却是特别“苍白无力”,这种虚无缥缈、不痛不痒的承诺显然安抚不了这些民众。另外,美国现在已经陷入了一个枪支泛滥的可怕泥潭之中,这种情况可能会越来越严重,为什么这么说呢,说到美国的枪支暴力,就不得不提到一个可以在美国政坛呼风唤雨的协会,也就是美国全国步枪协会。

那么这个协会有多“牛”呢?在美国的历史上,竟然有九位总统都曾是该协会的会员。其中包括罗斯福、艾森豪威尔、肯尼迪、尼克松、老布什等。还有一位不得不提,就是前总统特朗普。可以让这么多总统站台,可想而知这个协会有多么不简单。据有关消息披露,2016年的总统选举中,美国全国步枪协会捐出的竞选资金高达5440万美元,其中他们为特朗普砸下了3000万美元,而当时特朗普也许下了诺言,说不会让全国步枪协会失望。这就足以说明该协会与美国政客的关系了。

在美国全国步枪协会这样的强大利益集团的威逼利诱下,美国的政客们频频为拥枪势力站台,否决了一个个控枪法案,相互勾连赚得盆满钵满,这种情况怎能不令民众愤怒?要知道,现在美国人活得是心惊胆战,随时有遭遇枪击的危险,而美国政府内部却想的是如何捞取利益,这何尝不是一种悲剧呢?老话说,种什么因,得什么果,现在美国已经被枪支问题彻底缠身了,如果再不解决可能后果不堪设想。

那么就在全美反抗枪支暴力之际,另一边,还有一场大型抗议也在美国洛杉矶展开。要说最近的美国真是抗议、谴责声此起彼伏,一波未平一波又起。据媒体报道,近日,第九届美洲峰会在美国洛杉矶隆重召开,然而这场拜登期待已久的峰会却直接成了“噩梦”。场内,是各国领导人或者重要官员当面抨击美国,场外,是美国民众高声抗议、好不“热闹”。其实这场峰会一开始就是在拉美多国领导人缺席或抵制中开幕的,因为美国以所谓的“民主问题”为由拒绝邀请古巴、尼加拉瓜和委内瑞拉的领导人出席美洲峰会、引起了很多国家的愤怒。

拉美地区多国直接表示强烈不满,墨西哥总统洛佩斯宣布抵制,危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多等国仅派低级别代表团参会。即便是来参会,也有“砸场子”的嫌疑。比如伯利兹总理布里塞尼奥上台后就当众抨击美国政府将个别国家排除在美洲峰会之外的做法“不可原谅”“无法理解”。参会的墨西哥外长埃布拉德也毫不掩饰的表态说墨方认为美洲峰会中出现的排斥行为是“严重错误”,任何人都无权这样做。巴西总统博索纳罗更是直接开启“吐槽模式”,毫不留情面的告诉坐在几米开外的拜登,美国“对古巴的非法封锁是对人类的侮辱”。

这种情况下,峰会几乎成了“批判大会”。但是这还没完,场外,上千名示威者在会场外高呼“人民请起来,消灭制裁!”的口号、以此抗议美国政府的制裁政策。所以,这次美洲峰会完全是在抵制中开幕,又在抗议中结束的。有媒体形容说,这届美洲峰会真可谓“鸡飞蛋打”,峰会“没开始就已失败”,美国“很尴尬”“成笑话”,就连美国媒体也报道说,拉美国家对拜登“普遍失望”,美洲峰会以失败告终。从这两场抗议看来,美国政府现在无论是在国内还是国外都是不得民心,拜登支持率不断暴跌,就是一个最好的警告。

那么最后我们再来说说,美国的第三个噩耗。日前消息,美国全国广播公司报道,美国海军在短短一个星期内接连发生3起坠机事故。海军官员公开发表声明称,13日起,未执行飞行任务的飞机将暂停行动,以审查其安全程序和操作。其实对于美军战机飞行员来说,最近的一个多月遭受的非战斗损失堪称是“噩梦经历”了,无论是美国空军、陆军、海军还是海军陆战队全都“榜上有名”。如此惨重的坠机事故,让美国国会也忍无可忍,要求五角大楼必须对此做出改变。

值得注意的是美军战机坠毁事故其实已经并不是新鲜事了,虽然说美军战机训练强度高、要求严可能是坠机事故多发的原因之一,但是近年美国海军或空军都被迫大范围停飞,这就说明问题可能不是出自训练自身。现在美军飞行员为了应付越来越多的战备和海外部署任务正“疲于奔命”,战机更是超负荷运转、难保会发生这样的事故。不得不说,现在美军的脚步似乎有些跟不上美国政府的野心了。

近年来美军重整军力布局、连创军费新高、制造概念迷雾、改革军种架构等等一系列动作,全都指向了亚太和中国。美国防部今年的新版《国防战略》报告甚至直接将中国列为“头号对手”,然而从目前的局面来看,峰会失败、民众抗议,都在说明现在美国政府的野心也该停一停了,否则“牺牲”的可能都是本国的人民。本期节目到此结束,我们下期再见!

为什么大部分摩托车爆表才299?

那是限速299,就算限速299又有几个能跑那么快的。

摩托车飚到时速299,我看到了自己死的模样

现在随便一台高性能车都能轻松破300kmh+的时速,像Koenigsegg和Bugatti这样的品牌更是向着450前进,而对于公升级摩托车玩家而言突破299kmh的时速就像是一种信仰,当然,并不是机车无法做到,而是二轮世界对速度的渴望与恐惧都远超四轮超跑。

相信了解摩托车或者看过摩托车比赛的童鞋都知道,公升级摩托车要突破300+时速就就像切黄瓜那么容易,加装涡轮的隼更是已突破500公里时速大关!

但是,由于大功率摩托车过于危险,时至99年欧洲一些国家开始限制大功率摩托车的进口,因此2000年,大部分摩托车生产商将摩托车的时速限制在299公里,或者说速度表定格在299kmh,而实际速度其实在往上飙升,一般能达到320左右。因此在摩托圈里,达到299成为了一种信仰,换言之,就是谁跑过300。在知乎上就有那么一群骑士,分享了他们的真实感受。

等等,300公里大概是什么概念?

额... ...形象点就是这样吧

有一段时间,我觉得什么都没有意思了。美食,美剧,美女,都不能让我兴奋了。凌晨,我在梦里醒来,出了一头大汗。我抽着烟走到车库,推着我的战车开始出发。我越开越高,来到了那条熟悉的山路上。路上没有一辆车,我想到某人告诉我他在去拉萨的路上终于爆表了,仪表盘上的300km被他无情的超越。300km/h,那个傻逼居然没死,我很吃惊。

我越开越快了,160,180,200,风顶的我的头都抬不起来。

一辆328,我超过了它,我的速度维持在了180。

一道车灯从我的后视镜变成了在我的视野中。

他减速了,我随他一起慢慢停下。宝马特别的咆哮声响起,但他的车并没有动。

他用难听的咆哮在呼唤着我的小飞侠么?我懂了。

不得不说,本田技研调教的排气管比宝马好听多了。

山路两边的树木开始模糊,后来就只剩下一道残影。

80-140-180-240,

在240的时候我听到了宝马暴怒的不甘,我没有再看他一眼!

265,这是我的最高记录,它早已经消失在了我的后视镜。而,过了这个弯是,是8公里的直线。我把我的身体完全贴在了小飞侠上,我的头被死死的压在前挡风里。

现在,一个小石子就能要了我的命,但是我已经控制不住我的身体了。

我感觉我身体有一团火,我想大声喊,但是我喊不出来。我只是把油门拧到最高。我开始呼吸困难,我看着仪表盘,

270

280

290

我想当时我是疯了!

终于,仪表盘的指针疯狂抖动,我看到测速仪上的299的数字。无法呼吸,风就像钉子。我懵了两秒钟,开始慢慢减速,不知道过了多久,我发现我自己靠在摩托车上拼命的呼吸。我颤抖着点上一根烟。

我想起了那个爆表没死,却被一辆桑塔纳撞死的兄弟。给他点了一根烟,往家的方向开去。好像我的勇气全都用完了,我觉得60迈好快,后来我开到40迈。我开了很久才到家,那时候天都亮了。我发现活着其实是件很开心的事情,我想吃豆腐脑,我想回家把火影最后几集看完,但我最想的,奥,是的。我最爱的那个女人正在卧室睡觉,我想我首先应该去把她的睡衣脱掉。

从那以后,再也没有开过摩托车。

2004年,本地有一条景观大道施工完成。正式通车之前,整条14.7公里的车道两头有临时水泥桩阻挡。但摩托车畅行无阻,于是本地车友,特别是骑公升仿赛(大排量跑车)的就无耻地占有了这条几乎可以媲美机场跑搭配的平整度,有3个落差0.5米上下坡17个弯道且进行高标准保洁作业的道路。我是第6天才知道这个消息,于是第7天就骑着我的ZX-9R到了现场。

那时候的杠9还几乎是传说中的神车,我门这据我所知有2辆,排量899,马力144匹,扭力10.3kg-m,极速340kmh。

开钥匙,暖车一分钟

挂一档,半油门,松离合起步;

车头悬空大概1秒钟,落地很重

换二档,全油门,车头再次离地

收油,上三档,车速已经超过160,头已经没办法抬到风挡以上。

四档拉进红线区,表针指向240。这个时候已经听不见发动机的轰鸣,但是可以感到车的震动明显变大。

退油加档,油门到底,已经没时间去看速度表了,

视线开始压缩,两边的景物倒退得太快已经看不清楚,只有正前方大约20厘米宽度的视线是正常的

我没有继续加速,胆怯了,那种随时丢命的感觉太恐怖。松油门,看一眼速度表,在240多一点点,GPS测速最高243。

这是我这辈子自行驾驶在地面上达到的最高速度,以后应该也没机会打破。这辆-9,同年8月120车速撞山,全套装备+缓坡保住一命,没伤没残已是万幸。从那以后车速极本不过百,但是摩托车里程每年过万。

在这次组织有序,管理严密的活动一共有近1000人参与。跑出300以上车速的一共17辆。失控翻车29辆,伤27人,死2人。

11年的时候抵挡不住摩托车的诱惑,买了人生第一辆大排车,05r1,当时的心情是任何人都不法理解的兴奋,当时我甚至不知道摩托车还需要换档。在不断的摸索与尝试中慢慢学习驾车技巧,中间也有过几次无第三方的摔车事故,好在命硬,120码平地摔也只是擦伤,连骨折都没有过。

因为胆量与技术的限制,虽然自己拥有一辆公升车,对高速的向往也只有在网络视频上去感受,299的魅力也只有在睡梦中才能与我相遇。

在一次一个人的夜骑过程中,晚上十二点,整条笔直的高架上只有我一台车在黑夜里驰骋,右手不自觉的拧向了全油门,档位也不断上升,空气,汽油和我的肾上腺素不断在发动机内产生着化学反应。120,150,180,220,表头的数字不断的上升,内心的恐惧最终输给了我对速度的渴望。说实话,在250码左右的时候脑海中只有自己摔车后支离破碎的画面。

到了299,数字已经停止向上跳动,恐惧的情绪已经消散,反之是无比的惬意,右手完全松开了油门,尽情感受在视线两侧疾驰而过的夜景,直到车辆在路灯下停止,拿下头盔,肾上腺素依然在体内分泌,促使我的双手,双脚,直到指尖还在不停颤抖,汗液还在分泌。静静地抽完一根烟后骑车回家。

如果文字无法帮助你想象当时的感受,湿座找来了著名的曼岛TT超级摩托车赛的视频,告诉你什么叫做失控等于丧命~其实湿座自己曾在上赛驾驶四轮跑车在大直到开到265+过,但是和摩托车相比,简直没有一点危险可言!

精彩镜头回顾 曼岛TT摩托车公路赛现场 - 腾讯视频https://v.qq.com/x/page/y0376h33dtg.html

看完这些,湿座觉得与其开车,不如让我变成一个GoPro~Duang Duang Duang

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